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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 300mm DAX/ダックス/シャリー。ゼファー400 純正サス リアサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。nsf100用リアサス。グロム デイトナリアショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。グロム yss リヤ ショック。junさん専用ページ モンキー フロントフォーク スイングアーム。シールはテクニクスさんの物を使ってます。VFR400R nc30 純正フロントフォーク。ホンダcbx400f フロントホーク。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。YAMAHA OHLINS サスペンション。スズキ アドレス 110 CE47A-フロントフォーク左右セットサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ハーレーツーリング用 プログレッシブ 944 ウルトラロー リアショック。zrx1200ダエグ オーリンズ グランドツイン。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。z400fx フロントフォーク用 樹脂製軽量プリロードカラー 3段階調整セット。汎用 テクニカルアジャスター 銀 / CBX400F  CBX550F。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ホンダTLR200 リアサスペンション。オーリンズxjr1300長さ350オーバーホール済み。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
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